<listing id="lhrvf"></listing>
<var id="lhrvf"><strike id="lhrvf"><listing id="lhrvf"></listing></strike></var><var id="lhrvf"></var>
<cite id="lhrvf"></cite>
<var id="lhrvf"></var>
<progress id="lhrvf"><ins id="lhrvf"><video id="lhrvf"></video></ins></progress><thead id="lhrvf"></thead>
<cite id="lhrvf"></cite>
<menuitem id="lhrvf"><dl id="lhrvf"></dl></menuitem>
<var id="lhrvf"><dl id="lhrvf"><progress id="lhrvf"></progress></dl></var>
<cite id="lhrvf"></cite><cite id="lhrvf"><strike id="lhrvf"></strike></cite>
<cite id="lhrvf"></cite>
首页 首页 资讯 查看内容

长安CS7510月销量大涨67.4%仅次于哈弗H6

2019-11-12| 发布者: 清河信息网| 查看: 135| 评论: 1|文章来源: 互联网

摘要: 乘联会最新数据显示:长安CS7510月共销售整车25,073辆,同比增长67.4%,位列SUV销量榜单第二,仅次于“神车”哈弗H......

乘联会最新数据显示:长安CS7510月共销售整车25,073辆,同比增长67.4%,位列SUV销量榜单第二,仅次于“神车”哈弗H6(40,011辆),超越大众探岳(21,800辆)、途观(19,941辆)以及本田CR-V(19,427辆)等一众合资车型。从7月份进入SUV榜单前15、8月份进入前12、到9月份超越吉利博越进入前4、再到10月的榜单第2,CS75的销量表现可谓是一路高歌。

长安CS75能在9月、10月实现如此快速的增长,主要原因在于CS75PLUS的推出。这款车于今年9月初的成都车展上正式上市,运动的外观、越级的尺寸、2.0T+8AT动力总成以及亲民的价格(10.69万-15.49万)等都让这款车对消费者产生着较强的吸引力。目前该车刚上市不久,终端优惠不是太大,大致在1千元左右;老款的CS75目前也处于在售状态,终端优惠大致在1万元左右。

现阶段,90后已成为汽车消费的主流群体,很多车企也都在主打“年轻化”元素。根据权威数据显示:“颜值”“配置”是90后购车决策的重要影响因素。长安CS75PLUS在外观造型上首先赢得一筹,充分满足了年轻消费者的审美需求,熏黑处理、红色“S”标识、红色饰条等无不透露出一种时尚与运动。而且,长安CS75PLUS在配置上也可称得上“物超所值”,全系配备了12.3英寸中控屏、倒车影像、天窗以及NAPPA纹理超纤皮座椅等。

从价格层面来说,长安CS75PLUS与荣威RX5MAX(10.68万-17.78万)、哈弗F7(新款:11.18万-15.18万)等基本处于同一区间(目前这几款车刚上市不久,终端优惠几乎可以省略不计)。不过相比来说,长安CS75PLUS拥有很可观的车身尺寸,4.7米的车长在A级SUV市场中处于领先地位,充分满足中国消费者的购买心理。

动力部分,长安CS75PLUS、荣威RX5MAX、新款哈弗F7均提供1.5T、2.0T两款发动机可选,功率、扭矩表现基本相差不大。不过CS75PLUS所搭载的2.0T+8AT动力总成还是比较有诱惑力的,在该级别的车型上比较少见,而且加上13多万的起售价,性价比蛮高的。对于购车预算充足、对动力性能表现要求较高的消费者,这款2.0T+8AT的动力总成还是比较合算的。

总结:紧凑型SUV市场的竞争一直都很激烈,而长安CS75凭借新车型的助力可以取得如此高速的增长,足可以体现出这款车的强劲产品力。毕竟除了哈弗H6以外,基本没有哪款中国品牌紧凑级SUV可以再次超越途观、CR-V等所有同级合资车型。


毕业论文的格式 http://www.zjdata.net/lwxz/detail/256

鲜花

握手

雷人

路过

鸡蛋
| 收藏

最新评论(1)

Powered by 清河信息网 X3.2  © 2015-2020 清河信息网版权所有

快三网站怎么代理赚钱